远东地区口岸疫情(远东主要港口)

本文目录一览：

• 〖壹〗、货运量大幅增长!中俄边境700辆卡车排队等通关,口岸已全天开放
• 〖贰〗 、拉煤车堵在边境,俄方急着造大桥,拿着协议找中方签字
• 〖叁〗
  、俄远东布拉戈维申斯克海关第一季度与中国的外贸额增长35.2%
• 〖肆〗、疫情期间远东地区劳工荒,留在俄罗斯的留学生迎来好机遇

货运量大幅增长!中俄边境700辆卡车排队等通关,口岸已全天开放

〖壹〗 、中俄边境货运量大幅增长，后贝加尔斯克口岸出现700辆卡车排队通关现象 ，口岸已实行24小时工作制以应对拥堵。货运量增长与口岸拥堵情况据俄罗斯卫星通讯社
、世界文传电讯社5月15日报道
，俄罗斯和中国通过远东公路口岸的货运量在近几个月大幅增长 。

〖贰〗、今年春季以来，中俄边境口岸恢复活力 ，两国贸易额大幅增长
，俄中通过远东公路口岸货运量同比增近50%，外贝加尔斯克—满洲里口岸出现货车拥堵 ，双方口岸均采取24小时工作制应对
。中俄贸易额增长与货运量提升今年春季
，俄中边境口岸恢复活力，两国贸易额呈现大幅增长态势。

〖叁〗 、对外国籍船舶
、飞机、车辆等交通工具开放的海 、陆
、空客货口岸（如我省芜湖、安庆 、铜陵水运口岸）；只允许我国籍船舶、飞机
、车辆出入过境的海、陆 、空客货口岸（如我省合肥
、黄山航空口岸和马鞍山水运口岸）；允许外国籍船舶进出我国领海内的海面交货点 。

拉煤车堵在边境,俄方急着造大桥,拿着协议找中方签字

〖壹〗、因交通后勤问题导致大量运煤车堵在中俄边境 ，俄方为解决这一问题提出造大桥方案
，并拿着相关协议找中方签字推进项目
。具体分析如下：交通后勤问题凸显货运量激增与运力矛盾：过去三年疫情下中方边境物流有限制措施，放开后中俄货运量大幅增加。

俄远东布拉戈维申斯克海关第一季度与中国的外贸额增长35.2%

根据俄远东布拉戈维申斯克边境口岸海关提供的数据 ，2020年第一季度，布拉戈维申斯克海关与中国的外贸额同比显著增长了32%
，达到0.995亿美元 。新冠疫情爆发后，中国通过黑河-布拉戈维申斯克口岸向俄罗斯出口了大量的医用防疫物资 ，这些物资包括医用口罩和防护服等
。

根据俄远东布拉戈维申斯克边境口岸海关的数据
，2020年第一季度，该口岸与中国的外贸额显著增长了32% ，达到了0.995亿美元。其中
，俄罗斯从中国进口额增长27%，达到0.765亿美元；向中国的出口额则大幅增长了66% ，达到2300万美元 。

疫情期间远东地区劳工荒,留在俄罗斯的留学生迎来好机遇

〖壹〗 、疫情期间远东地区劳工荒
，确实为留在俄罗斯的留学生带来了诸多机遇，具体体现在以下几个方面：建筑行业岗位缺口大 ，技术需求凸显：疫情导致大量外国工人无法返回俄罗斯
，布市市政和建筑行业出现严重劳工短缺，许多工地停工或半停工
。

〖贰〗
、澳洲政府针对部分技能专业的半工半读学生发放补贴 ，旨在缓解疫情期间技术人才短缺问题，符合条件的学徒和雇主可获得现金奖励及贷款支持
，留学生参与指定职业培训亦可受益。政策背景与目标背景：疫情加剧了澳大利亚劳动力短缺问题，尤其在南半球收获季 ，农场用工荒突出 。